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陜西淘汰11萬輛國三及以下柴油貨車;東風汽車5.94億元布局新能源車產業......

放大字體??縮小字體 發布日期:2019-06-25 09:06:30 ??來源:新能源汽車網??編輯:全球新能源汽車網??瀏覽次數:414
核心提示:1.工信部6月21日廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(詳情閱讀)電車資源獲悉,工業和信息化部6月21日發布《中華人民共和國工業和信息化部公告(2019年第22號)》,決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范
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1.工信部6月21日廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(詳情閱讀)

電車資源獲悉,工業和信息化部6月21日發布《中華人民共和國工業和信息化部公告(2019年第22號)》,決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》(工業和信息化部公告2015年第22號),第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。(來源:電車資源)

2.中國科學院院士歐陽明高:安全事故是新能源汽車發展的致命隱患

6月23日,中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示,當前安全事故是新能源汽車發展的致命隱患,而動力電池熱失控是新能源汽車安全事故的本質。歐陽明高稱,電池充電析鋰、電池內短路、單體電池熱失控和電池系統熱蔓延是導致安全問題產生的根本原因,應利用快充控制、電池管理、熱設計和熱管理等方法實現對動力電池熱失控的主動安全防控。(來源:中證報)

3.陜西:淘汰11萬輛國三及以下柴油貨車 加快新能源物流車的使用(詳情閱讀)

近日,電車資源獲悉,陜西省生態環境廳等九部門聯合印發《陜西省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案》,2019年底前,全省累計淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車8.8萬輛(其中淘汰國三及以下排放標準重中型營運柴油貨車7.4萬輛),“油改氣”的老舊燃氣車1.6萬輛。2020年底前,全省累計淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車11萬輛,“油改氣”的老舊燃氣車2萬輛。(來源:電車資源)

4.東風汽車:擬以5.94億元參投設立東風漢江基金,布局新能源汽車產業(詳情閱讀

東風汽車發布公告稱,公司擬以自有資金人民幣5.94億元與北京瑞和、漢江控股共同設立襄陽東風漢江新能源汽車供應鏈基金合伙企業。東風漢江基金總規模為12億元,首期規模6億元,東風汽車認繳比例為49.5%,認繳投資總額為5.94億元。東風漢江基金的投資領域主要面向新能源汽車產業領域,針對東風新能源汽車銷售端,重點支持東風新能源汽車的運營項目。(來源:電車資源)

5.豐元股份:三元材料項目取得階段性進展

豐元股份6月19日晚間公告,公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司實施的年產5000噸三元正極材料項目,取得階段性進展。其中,5系三元材料項目中的2000噸產能已處于滿產滿銷狀態;1000噸產能進入試生產階段,預計7月底達到正常生產狀態。(來源:電車資源)

6.從長城汽車剝離半年后,蜂巢能源將發布首款電池產品

日前,蜂巢能源宣布,將發布其在方形電池領域的新產品。蜂巢能源由長城汽車初創,后剝離至長城控股下屬全資子公司,獨立發展電池業務。這將是蜂巢獨立發展后的首次產品發布。蜂巢能源方面表示,將向行業發布基于高速疊片工藝的系列動力電池產品,以及“疊時代”戰略規劃。(來源:經濟觀察報)

7.馬斯克回應特斯拉電動汽車電池不利于回收質疑:已在回收

有網友稱,電池專家Mark Ellis表示,回收特斯拉Model 3電池極其不切實際。馬斯克則回應稱,特斯拉已經在回收電動汽車電池。馬斯克隨后補充稱,特斯拉在高效回收電池方面投入了很多資源,能達到既環保又經濟的目的。不過,他沒有詳述這一點。(來源:TechWeb)

8.印度開發出新型燃料電池催化劑

印度研究人員近期開發出一種新型燃料電池催化劑,相較現有的鉑基催化劑,新型催化劑的使用成本大幅降低,且穩定性和轉化效率更高。(來源:新華社)

9.吉利帝豪GL PHEV 正式上市 補貼后售14.28-15.48萬元(詳情閱讀)

6月23日,吉利帝豪GLPHEV正式上市。新車共推出兩款不同配置級別的車型,補貼后售價為14.28-15.48萬元。此外,吉利官方為帝豪GL PHEV推出了相應的優惠政策,帝豪GL PHEV的首任車主享受電池電芯終身質保、電機/電控系統8年或15萬公里質保、以及5年免費不限流量等政策。而在金融方面,消費者可享受24期0利息的低門檻購車方案。(來源:電車資源)

10.菲亞特克萊斯勒和雷諾或有望重啟合并

本周在日本舉行的兩次會議的結果將幫助決定菲亞特克萊斯勒汽車和雷諾是否會重啟規模400億美元合并計劃。本月早些時候,法國政府尋求留出更多時間來確保雷諾長期聯盟合作伙伴日產汽車支持這一合并交易,之后菲亞特克萊斯勒收回了對雷諾的合并提議。(來源:新浪財經)

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